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50代 男性さん
とにかく軽いです。持ってみてびっくりしました。もともとのバッテリーが約1.5Kgだったので、1/3の重さです。KSR110に付いていたバッテリーのYTX4L−BSより、サイズは微妙に大きいです。もともと付いていた、バッテリー用のゴムカバーを付けたら入りませんでした。そのため、ゴムカバーを外して取り付けています。それだとピッタリ入りました。軽いので問題ないと思います。なんと言っても放電しても復活するのが良いですね。バイクのバッテリーは放電しきってダメになるのが多いので、その事を考えたら元は取れると思います。
40代 男性さん
バイクに乗るものの冬はつらいので、春になるとバッテリー上がりを何度も味わいましたが、これなら大丈夫でしょう。
年齢不詳さん
バッテリーですから経年劣化がポイントですので初期性能に満足としか今は言えませんね。 リトルカブに使用ですが、バッテーリー入れ替えの時はスペースはキチキチでしたが、 無理に入れるというほどでは無かったです。
30代 男性さん
NSR250用に購入しました。 他の方々が言われてるように軽いの一言。 パッケージに入ってる状態でも十分軽いのに取り出したら更に軽く感じます。 早く取り付けしてみたいです。
年齢不詳さん
先日、バンバン200用に7L-BSを初めて購入し、とても良かったので… 今回、ジャイロX用にこちらを購入しました さっそく取り付けしジャイロXも復活~ とても良いバッテリーです。
年齢不詳さん
軽くてびっくり! 中身空っぽ?って思わせるくらいの重量です。 互換性も問題なく装着できました。純正の方が下半身少し小ぶりかもしれませんが大丈夫。端子取り付けナットなどは一般の互換バッテリーより上質だと思います。 もちろん、取り付け直後なので快調ですが たまにしか乗りませんが大事な時にニュートラルランプは点灯しないし、ウインカーは低速では点滅しない。始動性もイマイチという症状が来月でなければ最高です。 おそらく次回のバッテリー交換はこちらのバッテリーになるでしょう。私のK1200RSと娘のVanVanも。 4輪用もよろしくといった感じです。
年齢不詳さん
先程取り付け終わりました。 バイクを6カ月動かしておらず、バイク屋に持っていったら13000円かかると言われたので、こちらに決定。 皆さんのレビューの通り軽いです。 大きさは特に気にならず、すんなり交換できました。 耐久性が気になりますが、満足しています。
40代 男性さん
このバッテリーは以前に購入済みで、軽くて高性能お気に入りです。 知り合いにも勧めております。
30代 男性さん
身内のバイク仲間の1号リチウムイオン! 早く自慢したいです! そして現状キック始動なんで早くセルスタートしたいです!
20代 男性さん
あまり乗る機会がないバイクで毎年バッテリーあがりに苦しんでいました。 まだ、取り付けたばかりですが、これからが楽しみです。