MRS製 インテークチャンバー（スズキ・ジムニーJB23/1型〜10型）のレビューは！？

年齢不詳さん
取り付けて乗った瞬間に違いが体感できました！ボアアップしたような感覚です。 お勧めだと思います。

40代 男性さん
訂正 金属製ターボパイプを取り付けた所効果がありました。 純正パイプは、高速走行中外れました。 もうすこし詳しくその辺の説明が欲しいです。 某ホットイナズマ同等品を取り付けたジムニーですので、 今一効果を実感できませんでした。 但し、ドレスアップ効果は、抜群。 ショップのシールだけではなく、MRSのシールも 欲しいです。

年齢不詳さん
JB23W7型AT車に取り付けました。乗った感想はアクセルの踏み込みに対し速度への反応がよくなりました。2000rpm〜5000rpmでエンジンが吹け上がり加速していきます。当方6.50MTタイヤでガードパーツ等の装着、ルーフボックスを乗せキャンプ道具など座席にも満載しており、ノーマル車より車重は結構あるので発信時はモッサリが当たり前、ルーフボックスの空気抵抗もネックになっていたと思います。特に高速での上り坂ではストレスを感じておりましたが装着後は上り坂で速度が落ちることなくスイスイ走るようになりました。エンジン音も静かになったように感じます。素人が簡単に取り付けでき効果が上がったことに満足しております。社外マフラーとの相乗効果もあったと思います。

年齢不詳さん
割りと簡単に取り付ける事が出来ました。20分くらいで完了しましたかね。 早速乗ってみたんですが、以前は加速に「重さ」みたいなのを感じましたが、その重さが無くなって軽くなった気がします 個人的には、買って良かったです

30代 男性さん
外装パーツを付け過ぎてかなり、動きが悪かったJB23W-4 M/T用の購入。箱を開けたとき「えっ？コレだけ？？」と思わずインテークチャンバーの中を覗き込んでしまいました。 取付けは多く見ても30分で完了。半信半疑で試乗。今までの重ったるいJB23が、トルクもりもりマシンと化してました。交差点明けもギアと落としてたのに、そのまま3速でもOKです。燃費に関しても、以前よりも踏まなくなったせか、むしろ改善された感じです。あえていうなら、パワーが増した事により、ブレーキ周りの強化が必要かも。今となっては、もっと早く装着するべきたっだと後悔。

年齢不詳さん
３０００ｒｐｍ付近が少し力強くなった様に感じました。 燃費に関しては、変化ありません ドレスアップ効果は、大きいです 値段を考えるとトルクアップ、燃費改善を、期待しての購入は、オススメできません。

年齢不詳さん
Jb23-7型(MT)に装着後、3週間ほど走行しました。装着直後は、ほとんど体感できるものがなく、正直なところガッカリしました。が、1~2週間もすると、明らかに違いが出てきました。低速域は、加速が少し良くなったかな？と感じる程度ですが、高速域(時速60-80kmぐらい)や坂道では明らかに走りに余裕が生まれます。 高速道路での走行も、追い越しが楽に出来るようになりました。 レスポンスが良くなるので、アクセルを踏み込みたくなるのがデメリットかも。 燃費に関しては違いは出ませんでした。

年齢不詳さん
今日到着したので早速取付けにかかりましたが、インタークーラーを外さなければ、収まりませんでした。その辺の指示があれば悩ますに済んだかもです。作業時間は４０分程度でした。 まだ試乗してませんが、吹け上がりはあまり変わらないようですが、エンジン音は少し静かになった気がします。乗ってからの馬力、トルクのアップに期待しています。

40代 男性さん
絶対、おすすめです。 取り付けも簡単で効果抜群です。私は、マフラーと同時装着しました。両方で３０分位で取り付けできました。

男性さん
良い商品だと思います。 取り付け簡単、パワーアップ感も凄く体感できるし、燃費も良くなるし、この価格で購入できた事に大満足です(^^) ちなみに燃費ですが、5MTでeco運転を意識した街乗りがリッターあたり12〜13kmが、本パーツ取付後は14〜15kmになりました(@_@) 高速走行(大体100km/4250rpm)以下でもリッターあたり13前後、愛車JB23のパワーアップ&燃費向上に大満足できました(^^)